ВВЕДЕНИЕ. 5
ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ФГБУ «СЛО «РОССИЯ»» 14
1.1 История создания ФГБУ «СЛО «Россия»» и ее организационная структура 14
1.2. Структура службы ДОУ ФГБУ «СЛО «Россия»»: ее задачи, функции, штаты 20
1.3.Основные организационные документы Отдела документационного обеспечения 27
ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ ДОУ ДОКУМЕНТАЦИОННОГО ОТДЕЛА В ФГБУ «СЛО «РОССИЯ»». 38
2.1 Документирование управленческой деятельности. 38
2.1.1. Анализ оформления бланков ФГБУ «СЛО «Россия». 38
2.1.2 Анализ оформления отдельных видов документов ФГБУ «СЛО «Россия» 40
2.2 Состав и объем документооборота. 44
2.3.Прием и первичная обработка документов. 48
2.4.Регистрация документов. 49
2.5. Организация контроля исполнения документов. 58
2.6 Порядок передачи документов на хранение в архив. 65
ГЛАВА 3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ДОКУМЕНТАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОДО ФГБУ «СЛО «РОССИЯ»». 71
3.1 Совершенствование нормативной базы отдела документационного обеспечения 71
3.2. Совершенствование делопроизводства на основе элеткронного документооборота 79
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 83
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ.. 87
Организация работы с документами является важной составной частью процессов управления и принятия управленческих решений, существенно влияющей на оперативность и качество управления.
От четкости и оперативности обработки и движения документа зависит скорость получения информации, необходимой для выработки решения. Несвоевременная обработка документов, особенно финансовых, может привести к отрицательным экономическим последствиям.
Роль организации эффективного документационного обеспечения управленческой деятельности возрастает в государственных предприятиях...
С момента основания СССР и до середины 50-х годов ХХ века , организация воздушных перевозок высшего руководства страны возлагалась на военных. Традиция перевозки высших лиц государства военными была прервана 13 апреля 1956 года: Постановлением Совета Министров СССР № 496-295CМинистерство обороны СССР было освобождено от обязанности по перевозки высших должностных лиц страны.
С распадом СССР произошли изменения в воздушном парке его руководителей. В 1993 году Отдельный авиационный отряд № 235 был преобразован в «Государственную транспортную компанию «Россия»»...